logo

June 15, 2026

Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia

Penguji Kecenderungan Busa Pendingin Mesin (ASTM D1881)

  • Tujuan
    Untuk mengukur kecenderungan berbusa dan waktu pecahnya busa pada cairan pendingin mesin. Busa yang berlebihan dapat menyebabkan kavitasi, luapan, dan perpindahan panas yang buruk.

  • Prinsip
    Volume cairan pendingin tertentu diangin-anginkan pada laju aliran terkontrol (misalnya, 100 mL/menit) selama waktu tertentu (biasanya 5 menit) pada suhu tetap (misalnya, 25°C atau 88°C). Volume busa segera setelah aerasi dicatat (kecenderungan berbusa). Kemudian waktu busa untuk runtuh ke tingkat yang rendah (misalnya 0,5 cm busa) diukur (waktu pemecahan busa). Pengujian juga dapat dilakukan pada cairan pendingin bekas atau encer.

kasus perusahaan terbaru tentang Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia  0

Penguji Kepadatan Pendingin Mesin (ASTM D1122)

  • Tujuan
    Untuk menentukan densitas (massa per satuan volume) konsentrat cairan pendingin mesin dan cairan pendingin encer. Kepadatan berkaitan dengan titik beku, kandungan glikol, dan kesesuaian produk.

  • Prinsip
    Hidrometer diapungkan dalam sampel yang suhunya dikontrol (biasanya pada 20°C atau 25°C). Pembacaan hidrometer diambil pada titik perpotongan permukaan cairan dengan skala. Sebagai alternatif, pengukur massa jenis digital dapat digunakan (prinsip tabung-U berosilasi). Hasil dikoreksi ke suhu referensi.

kasus perusahaan terbaru tentang Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia  1
 

Penguji Korosi Pendingin Mesin (ASTM D1384)

  • Tujuan
    Untuk mengevaluasi sifat penghambat korosi cairan pendingin mesin pada enam logam umum: tembaga, solder, kuningan, baja, besi tuang, dan aluminium.

  • Prinsip
    Spesimen logam yang telah ditimbang sebelumnya direndam seluruhnya dalam cairan pendingin (diencerkan dengan air korosif, misalnya 100 ppm Cl⁻, 100 ppm SO₄²⁻) dan dipanaskan pada 88°C ± 2°C selama 336 jam (14 hari). Setelah pengujian, benda uji dibersihkan, ditimbang kembali, dan susut beratnya dihitung. Lubang korosi visual dan perubahan tampilan cairan pendingin, pH, dan kondisi permukaan logam juga dicatat.

kasus perusahaan terbaru tentang Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia  2

Penguji Titik Didih Pendingin Mesin (ASTM D1120)

  • Tujuan
    Untuk mengukur titik didih kesetimbangan cairan pendingin mesin di bawah tekanan atmosfer, yang menunjukkan ketahanan cairan pendingin terhadap titik didih (terkait dengan konsentrasi glikol dan efek aditif).

  • Prinsip
    Sampel sebanyak 50 mL (konsentrat pendingin atau diencerkan 50/50 dengan air) dipanaskan dalam labu alas bulat yang dilengkapi dengan kondensor. Suhu dicatat ketika tekanan uap sama dengan tekanan atmosfer sekitar (rolling mendidih). Titik didih yang diukur dapat dibandingkan dengan nilai referensi untuk campuran etilen atau propilen glikol.

kasus perusahaan terbaru tentang Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia  3

Penguji Titik Beku Otomatis (ASTM D1177)

  • Tujuan
    Untuk menentukan titik beku cairan pendingin mesin (larutan glikol berair). Ini penting untuk kinerja suhu rendah dan perlindungan terhadap ledakan.

  • Prinsip
    Sampel didinginkan dengan kecepatan terkendali dalam bak berpengaduk. Suhu dicatat secara terus menerus (secara otomatis) saat sampel disemai dengan kristal es. Titik beku diambil sebagai suhu dataran tinggi tertinggi yang diamati selama pembekuan (ketika panas laten peleburan dilepaskan). Untuk penguji otomatis, termokopel/RTD dan akuisisi data mendeteksi penghentian penurunan suhu.

kasus perusahaan terbaru tentang Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia  4

Penguji Korosi Paduan Aluminium Cor (ASTM D4340)

  • Tujuan
    Untuk menilai korosi paduan aluminium cor (misalnya blok mesin, kepala silinder) oleh cairan pendingin mesin dalam kondisi perpindahan panas yang mensimulasikan titik panas di mesin.

  • Prinsip
    Spesimen uji aluminium cor dijepit pada blok aluminium yang dipanaskan (mensimulasikan logam mesin). Pendingin mengalir di atas permukaan spesimen panas. Pengujian dilakukan pada suhu logam 135°C dan tekanan 300 kPa selama 168 jam. Korosi diukur dengan hilangnya berat spesimen. Pengujian ini lebih parah dibandingkan D1384 karena mencakup fluks panas dan korosi titik didih/celah lokal.

kasus perusahaan terbaru tentang Instrumen pengujian pendingin mesin untuk Rusia  5
Rincian kontak