FAR 25.853 Bagian II Penguji Flammability Selang dan Tabung Penerbangan

I. Pendahuluan Produk:

Dengan kemajuan teknologi penerbangan yang berkelanjutan, peralatan pengujian ketahanan api untuk material kedirgantaraan semakin menonjol. Pembakar bahan bakar penerbangan yang diakui secara internasional, yang banyak diadopsi untuk pengujian material di pesawat ruang angkasa, kini banyak digunakan. Penguji pembakaran api khusus untuk material penerbangan ini dikembangkan sesuai dengan standar internasional dan domestik, menggabungkan pembakar gas skala besar yang diimpor dari Amerika Serikat dan spesifikasi terkait. Saat ini, alat ini telah diadopsi secara bertahap oleh lembaga penelitian penerbangan yang berwenang di Tiongkok.
Perangkat ini adalah bangku uji gabungan multifungsi, yang dapat mewujudkan uji pembakaran peralatan udara, aksesori, dan komponen struktural di zona api yang ditentukan pesawat dengan pembakar gas mudah terbakar besar dan pembakar gas kecil. Sampel uji meliputi kabel dan konektor listrik, selang dan komponen pneumatik.
Pembakar generasi kedua terbaru telah didesain ulang untuk memenuhi persyaratan terbaru FAA. Alat ini mengatasi penghentian produksi prototipe generasi pertama dan menyelesaikan masalah ketidakstabilan suhu dan panas. Pembakar ini sepenuhnya mematuhi standar pengujian pembakaran FAA untuk berbagai material pesawat.

Standar Referensi

● ISO 2685-1998 / FAA FAR 25.853 - Peraturan Penerbangan AS - Pesawat Kategori Transportasi - Standar Ketahanan Api Material Interior Kabin

● HB 6167.14 Kondisi Lingkungan dan Prosedur Pengujian untuk Peralatan Udara Pesawat Sipil - Bagian 14: Ketahanan Api, Suhu Api Uji Ketahanan Api 1100℃±80℃.

II. Alat Uji Ketahanan Api Komponen Pipa Penerbangan

1.Rangka Uji: Dibangun dari lembaran logam tahan karat, menawarkan penampilan estetis dan ketahanan korosi. Dilengkapi dengan port pemanas elips yang ditentukan standar, dengan pembakar yang dapat dinyalakan secara otomatis. Dimensi kerucut pembakar adalah: panjang (305±3) mm, lebar bukaan (280±3) mm, dan tinggi bukaan (152±3) mm.

2.Pembakar: Menggunakan struktur baja tahan karat, terdiri dari komponen utama termasuk regulator tekanan udara, generator turbulensi, tabung pembakaran, pipa suplai bahan bakar, penyala, dan nosel api kerucut.

3.Instrumentasi & Kontrol: Dilengkapi dengan pengukur tekanan bahan bakar, sensor tekanan bahan bakar, katup solenoid bahan bakar, pengatur aliran bahan bakar, perangkat deteksi suhu bahan bakar, katup pengatur tekanan udara, pengukur tekanan udara, sensor tekanan udara, dan perangkat deteksi suhu udara.

4.Pasokan Bahan Bakar: Termasuk tangki penyimpanan bahan bakar berkapasitas besar untuk memenuhi persyaratan kondisi pengujian yang diperpanjang.

5.Sistem Pengiriman Bahan Bakar: Menggunakan sistem bahan bakar bertekanan (lebih unggul dari pompa bahan bakar konvensional), memastikan aliran bahan bakar yang stabil tanpa kebocoran.

6.Pengaturan Aliran Bahan Bakar: Regulator tekanan bahan bakar harus mampu menyesuaikan laju aliran bahan bakar dalam kisaran 0-10 galon per jam (gph).

7.Pergerakan Pembakar: Rangka pembakar dilengkapi dengan struktur bergerak otomatis. Selama pengujian, pembakar secara otomatis bergerak ke posisi yang telah ditentukan, memfasilitasi operasi yang nyaman.

8.Penyesuaian Sudut Pembakar: Sudut pembakar dapat disesuaikan dalam kisaran 0 hingga 90 derajat.

9.Bahan Bakar & Kalibrasi: Pembakar menggunakan minyak tanah penerbangan yang tersedia di pasar Tiongkok.

10.Dilengkapi dengan nosel pembakar bahan bakar impor AS.

11.Dilengkapi dengan perangkat kalibrasi tabung tembaga berpendingin air untuk mengkalibrasi fluks panas api pembakar.

12.Dilengkapi dengan beberapa termokopel suhu tinggi impor untuk mengkalibrasi suhu api pembakar.

13.Pembakar bahan bakar mampu memberikan suhu api tidak kurang dari: 1100 ± 80 °C.

14.Pembakar bahan bakar mampu memberikan fluks panas api tidak kurang dari: 116 kW/m².

15.Sistem Kontrol: Termasuk sistem kontrol komputer independen, dilengkapi dengan perangkat lunak pengujian LabVIEW khusus.

16.Dilengkapi dengan tangki air berkapasitas besar, mampu menyediakan laju aliran air yang diperlukan selama proses pengujian.